在四川省成齐市探花 91，一段特等视频与数张像片纪录了疑似第六代战斗机的初次试飞豪举，其身旁伴飞的是我国先进的五代战斗机歼-20。
尽管这一信息在集聚上宽泛流传，并指向成齐飞机工业（集团）有限背负公司为该战机的研制方，但官方尚未认真说明其第六代战斗机的身份，一切只可恭候官方公布为准。
俄罗斯军事范畴的泰斗大众，高级经济学院欧洲与国外详尽琢磨中心主任瓦西里·卡申暴露，中国或已悄然鼓励至第六代战斗机原型机的试飞阶段。他强调，尽管距离该机型批量投产尚特等年之遥，这无疑是中国军事时候日月牙异、不断登攀新岑岭的又一力证。
谈及六代机与五代机的互异，卡申指出，相较于已装备中国空军的歼-20重型五代战斗机，六代机预测将展现一系列创新性升级，包括更高的隐身性能、无东谈主驾驶智商，以及一系列针对火器挂载与对准系统的创新脾气。
他进一步施展，第六代战斗机的中枢特征之一在于其无东谈主驾驶智商，以及进一步优化的低可见性狡计，这与西耿直在探索的无尾翼单位战斗机认识不约而同。
对于中国第六代战斗机的研发进度，卡申还强调，自2010年代中期起，中国便已启动布局六代机研发，色阁与五代机歼-20的握戟时间相呼应。尽管现在集聚崇高传的试飞画面尚待官方说明其实在身份——是六代机原型、时候考据机，依然和会了六代时候特征的专用袭击机——但卡申以为，这美艳着中国在六代机研发范畴已取得初步效果。
他严慎推测，即便在最好条目下，六代机从试飞到大规模出产还需要约5至6年，要知谈，歼20自2018年2月认真握戟，并于2016年珠海航展惊艳亮相，其研发一样出自成齐飞机工业公司之手，并于2011年头完成首飞。
倘若这次试飞的是最新一代战机，若要造成完满战斗力还需更永劫期，这是一个“漫长而复杂的经由”。同期，他也不摒除该漂荡器为高度专科化的载东谈主/无东谈主驾驶袭击机的可能性。
卡申转头谈，这次试飞事件，岂论是否为信得过的六代机，齐彰显了中国在军事时候范畴取得的显贵特出，尤其是与歼-20伴飞的场景，与乌克兰“猎东谈主”无东谈主机与苏-57战斗机的协同漂荡异曲同工，均体现了军事航空范畴的创新与相助趋势，令东谈主印象深切。
成齐出现的秘要战机到底是有东谈主依然无东谈主机？
证据集聚视频的展示，该战机聘任无尾三角翼布局、三进气谈狡计以及变轮回发动机等先进时候，展现出超强的隐身性能、载弹量和作战半径。这些特征使得公众对于这架战机的具体构型产生了热烈的酷爱，尤其是其是否为有东谈主驾驶的问题更是激发了诸多磋商。
若将其视作有东谈主驾驶的战机，诸多脾气复古这一说法。举例，舰载双座型的狡计常常意味着战机具备复杂的漂荡和作战性能，而这些智商时时超出无东谈主机的限制。
有东谈主驾驶的战斗机在实践多样军事任务时，大概通过漂荡员的径直操控获取更优胜的纯真性和政策灵活性。这种上风使其在支吾复杂战场环境时，相较于无东谈主机显得更具可靠性和有用性。
另一方面，尽管无东谈主机在当代战役中起到了越来越进攻的作用，然则其多用于特定的窥察、打击或运输任务，并不行与有东谈主驾驶的战斗机在复杂性、纯真性及作战灵活性上视归并律。无东谈主机的局限性使得其难以透澈取代有东谈主驾驶的战机，至极是在需要高度政策息争处速即响应的情况下。
证据现在从各大平台集聚到的音信，该秘要战机的究竟身份尚未得到官方说明，但军事心疼者和媒体对其存在线路出了高度的意思和酷爱。从公开获取的像片与视频分析，其复杂的外不雅狡计和先进的时候脾气更相宜有东谈主驾驶战斗机的特征，这进一步增多了大众对其可能为有东谈主驾驶战机的臆想和期待。
详尽分析
成齐出现的这架秘要战机似乎更有可能是一架有东谈主驾驶的战斗机，而非无东谈主机。很有可能看成中国第六代隐身战斗机的首飞，它不仅展示了中国在军事航空范畴的宏大实力，还有劲地体现了国度在相干时候创新方面的特出。
将来探花 91，这架战机的认真身份将进一步揭示，续写中国航空战斗机发展的新篇章。
