近日快播伦理电影下载，连通山东、河南的济郑高铁、日兰高铁迎来全线通畅运营后的首个中秋，从互联互通到直联纵贯，山东、河南两个“老邻居”的连通速率越来越快。中秋假期，当“好客山东”遇上“故乡河南”，朔方东说念主口最多的两个大省能碰撞出哪些“火花”?
(在济郑高铁、日兰高铁初始的列车)
高铁成环带来不同玩法
新通说念解锁旅游新模样
“奔赴大海不再远处。”9月15日，记者在济南西站见到了从河南新乡来济的王益涛，这个假期，王益涛开启了环游山海之旅。“一个多小时就从河南来到山东。”王益涛此行动赏泉看海而来，指标里，他在济南拖拉一天后去青岛、日照，第三日从日照复返河南。“这么就能绕山东一圈。”王益涛说，时分有限，在高铁上环游皆鲁亦然一种游览。
记者发现，从河南动身，在山东舆图上画个圈，这个中秋假期，不少来鲁游客通过这种模样打卡山东。“高铁速率快、深远多，北线、南线都可环游。”郑州游客张先生告诉记者，山东、河南直联纵贯后，他与一又友辩论了不少山东旅游道路。“从郑州动身到济南、青岛，不错看名泉大山、沉海滨;从郑州到菏泽、日照，不错感受鲁南征象，游览改进老区。”
这种新的赴鲁旅奇迹貌的出现，济郑高铁、日兰高铁功不行没。2023年12月，济郑高铁全线通畅运营，山东、河南初次终了直联纵贯，从济南到郑州无谓绕行河北石家庄或江苏徐州，出行时分由本来的3.5-4.5小时裁减到1小时20分控制。济郑高铁通畅半年后，2024年7月，日兰高铁全线通畅运营，鲁南地区与华夏地区径直“牵手”，山东、河南自此领有两条直联纵贯的高铁大通说念。
日兰高铁通车后，与京沪高铁、济青高铁、青荣城际“环”起省内三大城市群，济郑高铁则为省内高铁环线提供了相似华夏城市群的通说念。据测算，高铁成网后，济南至相邻6市半小时清醒，济南至青岛、青岛至邻近市1小时清醒，济南与省内各市2小时清醒、省内各市之间3小时清醒。本年暑假，国铁济南局开行了济南至济南、青岛北至青岛北、临沂北至临沂北等高铁环线列车。河南游客在山东旅游，沿着环形高铁环游皆鲁，只需6个小时。
沿海与内陆资源互补
文化趋同更易“引流”
千古百业兴，先行在交通，济郑高铁、鲁南高铁通畅明快播伦理电影下载，山东、河南两省纷繁在新通说念上“拉流量”。
旧年年底，河南推出“乘着高铁游河南”主题旅游深远，济郑高铁沿线的河南城市纷繁推出优惠战略，包括捏济郑高铁火车票可享受部分景区门票、旅社减免优惠等，优惠一直捏续到本年上半年。不在济郑高铁沿线的河南城市，也收拢契机推出各式优惠战略，蛊卦山东游客。
山东在济郑高铁全线默契本日，就推出了对济郑高铁游客的优惠战略，济南、青岛、烟台、泰安等地的128家A级旅游景区推出首说念门票不低于5折的票价优惠。
本年日兰高铁全线通畅明，“豫见皆鲁 江山有约”日兰高铁游当作在鲁豫两省同步启动，两省推介了高铁旅游主题家具深远，山东面向河南客源市集推出“畅享海滨”“文化圣地”“亲子趣游”“安闲乡境”“失业时光”五大主题10条特质旅游深远，邀请河南游客沿着日兰高铁畅游“好客山东”。
这个中秋节，中国铁路郑州局集团有限公司在济郑高铁等热点深远加开从郑州动身1小时可达的“赏月列车”;推出郑州至洛阳、开封等文假名城的赏月专线，开办“郑州+洛阳+开封”计次票业务，使游客终了一次购票游三城。
山东大学经济学院讲授、山东大学文化和旅游辩论中心主任王曙光暗示：山东、河南两省在旅游资源上互补。山东是沿海省份，河南是内陆省份，海洋文化与华夏文化彼此蛊卦。同期，山东、河南“迫在眉睫”，在文化上趋同，两省有着很好的蛊卦基础。
节日内涵激勉流动兴盛
草榴电影省亲流与旅游流交汇重复
除旅游出行外，中秋本事，济南各大车站也出现了从河南来省亲的游客。“之前只须过年的时候才会来，当今出行速率变快，来回也就三个小时。”郑娟早年嫁到郑州，讨论时分原因，每年过年才会回娘家济南，济郑高铁通车后的首个中秋，她与家东说念主踏上了来济的高铁。
“故乡在河南兰考，在菏泽责任生涯多年，天然离着近，但之前交通并不方便。”一位网友共享我方的资格时提到，日兰高铁全线通车后，他迫不足待地买了回故乡的车票，从菏泽到兰考只需要半小时。“无谓等假期，当今本日就能来回。”
记者梳剃头现：在酬酢媒体平台，对于山东、河南省亲回家的话题越来越多。“故乡聊城，嫁到新乡，昔日只可坐大巴回娘家。”一位山东媳妇在网上泄露，她之前回聊城故乡坐车需要四五个小时，当今坐济郑高铁只需要1小时控制。“越鸟南栖，这是嫁到河南后第一次中秋回娘家。”
有大家觉得，山东、河南在历史上相干时时，鲁西与豫东走动较多，两省互有责任、学习以及婚嫁上的来往。在拉动旅游的同期，也为两省住户省亲提供了通俗。中秋节在中国传统节日中的地位仅次于春节，在团圆的日子里，新通说念带来了省亲热。
济郑高铁、日兰高铁旅游流、省亲流交汇重复，能有多大流量?济南市城乡交通运输局曾公布一组数据，咫尺每天有2.2万东说念主在济郑高铁这条线上出行。日兰高铁通畅明，鸿沟8月31日，菏泽东站客运量已达到51.63万东说念主次，其中游客发送量25.42万东说念主次、游客到达量19.07万东说念主次，比旧年同期增幅达32.33%。
1+1变成2+2
西进、南下谋求协同发展
济郑高铁、日兰高铁不仅让山东、河南两省交流愈加便利，也为山东提供了一条新的经华夏地区到世界的通说念。
“昔日的山东，向西出省多依赖于京沪高铁南下中转，或通过石济高铁走西北通说念。”山东大学交通筹商蓄意辩论中心主任、山东大学皆鲁交通学院副讲授张汝华觉得，通过济郑高铁，济南乃至山东不错运用郑州便利的铁路条目，连通进程华夏的多条高铁，接入世界高铁网，以郑州为点西进、南下。
记者查阅贵寓了解到，济郑高铁全线通畅明，运用新通说念，山东济南、青岛、烟台等城市去往郑州、西安、兰州等沿黄省会城市时分压缩。其中，济南到西安最快3小时50分控制，初始时分较此前压缩2小时;济南至兰州咫尺最快7小时控制(最快出现过6.5小时)，初始时分较此前压缩3小时。
日兰高铁全线通车后，通过郑州铁路要津与京广高铁、徐兰高铁、郑太高铁等终了互联互通。通过京广高铁，日兰高铁沿线城市不错到达广州、长沙、武汉;通过徐兰高铁，菏泽、济宁、日照等地不错连通西安、兰州;通过郑太高铁，鲁南地区不错赶赴太原在内的山西城市;通过徐兰高铁与西成高铁，山东与四川、重庆等西南省市终了快速清醒。
日兰高铁默契后，也方便了济南市民出行。国铁济南局新增了来回于济南东站和成都东站的动车组列车，较此前两地最快单程旅行时分压缩2小时16分钟，济南到成都可本日来回。
张汝华觉得，济郑高铁、日兰高铁对区域发展产生了深远影响快播伦理电影下载，主要体当今促进区域经济发展、加快东说念主员和物质流动、优化交通采齐集构等方面。它不仅裁减了山东省内城市与其他城市间的时空距离，还进步了山东与沿黄地区、西南地区东说念主员和物质的流动效果，带来了新的发展机遇，有助于山东与其他省区酿成上风互补、协同发展的邃密场所。
